Wiener Neustädter Flugzeugwerke WNF
ErinnerungsortWiener Neustädter Flugzeugwerke WNF
47.836510
16.246100
Die Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF) bestanden währen der NS-Zeit aus zwei Werken (I und II). Im heutigen "Industriegelände Nord" lag östlich der Wiener Straße - stadtauswärts nach der Radiatorenfabrik - die Wiener Neustädter Flugzeugfabrik. In jener konnte zwar 1935 wieder mit der Erzeugung von Flugzeugen begonnen werden, aber die Anzahl der lizenziert hergestellten Flugzeuge war sehr gering. Erst ab dem Jahr 1938 kam es zum großzügigen Ausbau dieses Standorts (Werk I), der Einstellung hunderter Facharbeiter und der Produktion von Flugzeugen für die Deutsche Wehrmacht in überaus großer Stückzahl. Das Werk I der WNF wuchs bis 1942 in östliche Richtung, schloss sich um die Radiatoren-Fabrik und entlang der Pottendorfer Bahnlinie. Das weitläufige Areal wies fünf besonders große Produktionshallen (35, 36, 39, 43, 45) auf. Die Werksbahn führte in einem Halbkreis zur Pottendorfer-Bahnlinien-Trasse, sodass Anlieferungen und Schwer- bzw. Groß-Transporte realisiert werden konnten. Der besondere Vorteil für die Produktion war der Umstand, dass die WNF hier direkt an das Flugfeld III, das als Werksflugfeld diente, anschloss. Auf dem Flugfeld III wurden die erforderlichen Testflüge - also das nötige "Einflliegen", aber auch Versuche - durchgeführt. Auf dem Werksgelände befand sich sogar ein eigenes Sportgelände für die Mitarbeiterschaft, weil die WNF auch als Vorzeigebetrieb der Deutschen Arbeitsfront (DAF) galt.
Die Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF) bestanden währen der NS-Zeit aus zwei Werken (I und II). Im heutigen "Industriegelände Nord" lag östlich der Wiener Straße - stadtauswärts nach der Radiatorenfabrik - die Wiener Neustädter Flugzeugfabrik. In jener konnte zwar 1935 wieder mit der Erzeugung von Flugzeugen begonnen werden, aber die Anzahl der lizenziert hergestellten Flugzeuge war sehr gering. Erst ab dem Jahr 1938 kam es zum großzügigen Ausbau dieses Standorts (Werk I), der Einstellung hunderter Facharbeiter und der Produktion von Flugzeugen für die Deutsche Wehrmacht in überaus großer Stückzahl. Das Werk I der WNF wuchs bis 1942 in östliche Richtung, schloss sich um die Radiatoren-Fabrik und entlang der Pottendorfer Bahnlinie. Das weitläufige Areal wies fünf besonders große Produktionshallen (35, 36, 39, 43, 45) auf. Die Werksbahn führte in einem Halbkreis zur Pottendorfer-Bahnlinien-Trasse, sodass Anlieferungen und Schwer- bzw. Groß-Transporte realisiert werden konnten. Der besondere Vorteil für die Produktion war der Umstand, dass die WNF hier direkt an das Flugfeld III, das als Werksflugfeld diente, anschloss. Auf dem Flugfeld III wurden die erforderlichen Testflüge - also das nötige "Einflliegen", aber auch Versuche - durchgeführt. Auf dem Werksgelände befand sich sogar ein eigenes Sportgelände für die Mitarbeiterschaft, weil die WNF auch als Vorzeigebetrieb der Deutschen Arbeitsfront (DAF) galt.
Bilder
Fertigung der Me 109, 1942
Ausweis für Werksomnibuss der WNF, ca 1941
Bediensteter der WNF mit Dienst-Fahrrad, ca. 1940
Startbereite Flugzeuge FM 109 auf dem Flugfeld, ca. 1942
WNF-Hauptwerk - Montage Ju 88, 1940
Besuch von General Udet in der WNF, 1940
Weihnachtsgruß der WNF an die Kameraden im Feld, 1943
Produktion der Ju 88, ca. 1940
Produktion der Me 109, ca. 1942
Letzte Arbeitsschritte an der Ju 88, ca. 1940
Reparaturen an der Ju 88, ca. 1940-42
Flugzeug-Körper der Ju 88 im Außenbereich, ca. 1940-42
Flugzeug mit der Seitenaufschrift WNF1, ca. 1940-42
Festgezurrtes Flugzeug F1, ca. 1940-42
Flugzeug nach Landung mit beschädigtem Propeller, ca. 1940-42
Reihe von Flugzeugen mit der Seitenaufschrift WN A, ca. 1940-42
Betanken der Flugzeuge im Winterbetrieb, ca. 1940-42
Chef-Einflieger Silvester Wanneck vor dem Start, ca. 1940-42
Nicht mehr abgedeckte Flugzeuge beim Startvorgang, ca. 1940-42
Flugzeugstaffel beim Start im Winter, ca. 1940-42
Reparaturen am offenen Feld, ca. 1940-42
Flugzeug nach Bruchlandung I, ca. 1940-42
Flugzeug nach Bruchlandung II, ca. 1940-42
Flugzeug nach Bruchlandung III, ca. 1940-42
Flugzeug mit Schaden an Rad und Flügel, ca. 1940-42
Blick auf die WNF, 1938-45
100-Meter-Schusskanal und Halle 31 in der WNF, 1938-45
Tragflächenbau im Werk II, 1938-45
Errichtung von neuen Infrastrukturen für die WNF, 1938-41
Teil der neuen Infrastrukturen für die WNF, 1938-41
Neubau der Hallen 36, 38 und 43 der WNF, 1938-41
Rücktransport eines im Einsatz beschädigten Flugzeuges in die WNF, 1939-44
Flügelbau für die Ju 88, Phase I, 1938-45
Flügelbau für die Ju 88, Phase II, 1938-45
Innenausbau in der Halle 43, 1938-41
Innenausbau in der Halle 43, 1938-41
Fast fertiggestellte Produktionshallen der WNF, 1938-41
Halle 43 und 39 im fertigen Zustand, 1938-41
Flugzeug-Motorenbau im WNF, 1938-45
Arbeit an den Streck- und Zieh-Pressen in der WNF, 1938-45
Kontrolle der Elektrik der Flugzeuge, 1938-45
Arbeiter an Arbeitstischen in einer fast fertigen WNF-Halle, 1938-41
Arbeiter an einem Flügelteil der Ju 88, 1938-45
Fertigungshalle mit Bauteilen, 1938-45
Arbeiter in der Dreherei, 1938-45
Arbeiter an der Metallpresse, 1938-45
Frauen an Arbeitstischen der WNF, 1940
Büro der WNF, ca. 1940
Feier zum 50. Geburtstag von Adolf Hitler, 1939
Feier zum 50. Geburtstag von Adolf Hitler in einer Halle der WNF, 1939
Büro-Räumlichkeiten in den WNF, 1938-45
Büro in den WNF mit Männern und Frauen, 1938-45
Dreherei von Werk II der WNF, 1938-45
Mannschaft der Einfliegerei, 1944
Arbeiten im Flügelbau, 1938-45
Zugangs- bzw. Nebenräume in den WNF, 1941-43
Zugangsbereich in die Fertigung, 1940-43
Lager für Werkzeug, 1938-45
Lager für Kleinteile, 1938-45
Aufbau von Regalen im neuen Lager, 1938-41
WNF-Halle mit der Fahne der Wehrmacht, 1938-45
Testpilot der WNF, 1944
WNF-Vorfeld mit Halle 35 und Hauptgebäude - Wiener Straße 120, 1938-45
WNF-Zeitung Juni/Juli 1943 - Vorderseite
WNF-Zeitung Juni/Juli 1943, Seite 2
WNF-Zeitung Juni/Juli 1943, Seite 6
WNF-Zeitung Juni/Juli 1943, Seite 7
WNF-Zeitung Juni/Juli 1943, Seite 8
WNF-Zeitung Juni/Juli 1943, Seite 9
WNF-Zeitung Juni/Juli 1943, Seite 10
WNF-Zeitung Juni/Juli 1943, Seite 12
WNF-Zeitung Juni/Juli 1943, Seite 13
WNF-Zeitung Juni/Juli 1943, Seite o. A.
